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造成气力输灰系统堵塞的原因

       系统参数设定的影响:一般设定将仓泵输送的压力设定为0.16~0.24MPa,若下限值设定较高,则必须将输送的时间延长,防止管道中残余的粉煤灰对下一次输送或其它仓泵造成影响。仓泵压力上限值设定为0.24MPa。如果输送压力上限设定过高,容易造成灰残留在灰管或仓泵内,由于初速时高,阻力增大,易造成堵管。

  •气源压力不够:气源压力必须克服仓泵的阻力、管道的阻力以及灰库的压力,如果压头不够,则容易发生堵管。

  •气量不足:使气灰比增大,输送浓度过大,造成管道阻力增大,易发生堵管。

  •气源有杂质、含油含水量大。

  •气源带油、带水:会使灰粒相互黏介,流动阻力骤增,造成堵管。所以发现气源含油含水量大时,应立即停止对应的仓泵运行,停止空压机运行并打开空压机的排气门进行检查,若发现有油或水排出,应关闭其出口门,联系维护人员进行消缺处理。并打开储气罐排污门,利用管道中的残余气体将油或水带走,再开启备用空压机对管道充压吹扫,直至排出纯净空气为止。投入仓泵运行前要对对应灰管路进行吹扫。

  •沉降灰:是指烟气经过未投运的电除尘时,一部分重力大于烟气浮力而降落于灰斗的灰,包括锅炉点火阶段煤油混烧沉降的灰和电除尘故障停运后沉降的灰。电除尘故障停运后沉降的灰一般颗粒粗大,表面粗糙,造成输送事故概率增加。煤油混烧灰粘性大,灰粒逐渐沉降,易发生堵管。

  •粉煤灰的表面有很多孔隙和裂缝,这种结构对水的吸附作用很强。在灰温低时,粘附在飞灰表面的水蒸汽容易结露,使灰的粘性增加造成内磨擦增大,流动阻力增大、流动性差,造成堵管。

   气力输灰

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